De dienst Mobiliteit maakt zich op om de blauwe zone uit te breiden met drie wijken: Lebon - Paepedelle, Van Lindtsquare en Herdersstaf - Visseri
MeerOudergem heeft beslist volop in te zetten op deze alternatieve vorm van transport. Doel is om in 2018 een vijftiental standplaatsen te hebben.
MeerSinds 2016 is de bewoners-kaart voor inwoners van Oudergem digitaal. Gedaan met de papieren kaart dus...
MeerTwee weken lang zoveel mogelijk de fiets gebruiken en zoveel mogelijk spannende en ludieke uitdagingen aangaan
MeerDE OUDERGEMSE BEWONERSKAARTEN GAAN ONLINE. De bewonerskaart achter de voorruit van je auto is verleden tijd. Vanaf nu wordt de kaart VIRTUEEL en gaat online. Op 1 januari werd het Oudergemse parkeerplan aangepast aan de nieuwe regionale regelgeving.
MeerEr is, binnen de grenzen van het beschikbare en volgens de onderstaande voorwaarden, een plaats in een fietsbox beschikbaar voor al wie een aanvraag bij het Schepencollege indient.
MeerDe bewonerskaart is slechts geldig voor één nummerplaat en er kan enkel één kaart uitgereikt worden per voertuig.
MeerVAP biedt u een autostop carpoolingsysteem aan voor korte trajecten in uw gemeente of in de omgeving of om u naar het (metro)station of de bushalte te begeven.
Carpooling VAP is veilig omdat alle deelnemers zich eerst als leden van de vereniging moeten inschrijven. Aangezien de verplichte autoverzekering ook passagiers verzekert, zijn ook carpoolers verzekerd.
MeerVillo komt naar Oudergem! Het systeem van gedeelde fietsen, naar het voorbeeld van de beroemde Parijse Vélib, zal op termijn 14 stations in de gemeente tellen.
Meer
Het Gewestelijk Ontwikkelingsplan (GewOP) deelt het wegennet in in hoofdassen, doorvoerwegen (maximum snelheid: 50 km/u) en een netwerk van plaatselijke wegen.
Die locale wegen, de zg. 30 km zones (vanwege die 30 km limiet) zijn bedoeld om het wooncomfort van zones met woonbestemming op te krikken.
Het instellen van dat soort wegen over alle zones is door het Brussels Gewest vanaf 1212 verplicht gesteld.
MeerEen BEV is een straat met eenrichtingsverkeer waar fietsers (en soms ook klasse A bromfietsers) tegen het verkeer in mogen rijden. Je kunt ze ook fietsende tegenliggers noemen.
Sinds 1 juli 2004 zijn alle eenrichtingsstraten verplicht opengesteld voor fietsende tegenliggers, mits:
- de maximum snelheid er niet boven de 50 km/u ligt
- de wegbreedte (zonder geparkeerde auto’s) minstens 3 m bedraagt
- er geen veiligheidsredenen bestaan die er door geschaad worden (hieronder wordt verstaan situaties als een blinde bocht).
Op de gemeente- en gewestwegen gelegen op het grondgebied van de gemeente, wordt het parkeerbeleid geregeld en onderverdeeld volgens onderstaande modaliteiten.
Meer
