Het Brusselse netwerk voor het opladen van elektrische voertuigen zet een nieuwe stap. Om tegemoet te komen aan de voortdurende toename van het aantal elektrische voertuigen en elke bestuurder een vlottere toegang tot publieke laadpalen te garanderen, voert het Brussels Hoofdstedelijk Gewest vanaf 1 oktober 2026 een rotatietarief in.
Waarom deze maatregel?
Met bijna 4000 oplaadpunten op de openbare weg schepts Brussel de voorwaarden om de uitfasering van voertuigen met verbrandingsmotoren. Uit een analyse van het gebruik blijkt echter dat één op de drie gebruikers een laadpaal langer dan nodig bezet houdt. Het doel is niet om te sanctioneren, maar om de burgerzin bij het opladen aan te moedigen: zodra de batterij vol is, maakt u plaats zodat een andere bestuurder kan aansluiten.
Wat verandert er concreet op 1 october?
Het systeem, dat in de 19 gemeenten wordt toegepast, is gebaseerd op eenvoudige en geharmoniseerde regels:
- Alleen van toepassing overdag (van 9.00 tot 22.00 uur): om het 's nachts opladen van omwonenden niet te benadelen, geldt het tarief niet 's nachts.
- Drempel van 6 uur: het rotatietarief treedt in werking na 6 uur ononderbroken aansluiting.
- Uniform tarief: vastgesteld op 0,06 €/min, hetzelfde voor het hele Gewest.
- Parkeertarieven blijvenb ongewijzigd: gratis parkeren blijft gehandhaafd gedurende de hele duur van het daadwerkelijke opladen.
Een netwerk dat voor iedereen beschikbaar is
Door de rotatie van de voertuigen , optimaliseert deze maatregel de bestaande infrastructuur zonder de inneming van de openbare ruimte te vergroten. Brussel sluit zich daarmee aan bij andere grote steden zoals Antwerpen en Gent, die al met succes soortgelijke maatregelen toepassen.
Meer informatie nodig?
Een informatiecampagne en een uitgebreide FAQ zijn beschikbaar op het regionale portaal: electrify.brussels/nl/faq